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网通社独家:抢先揭秘大众ID. Aero概念车

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是时候摊牌了 “老大哥”上汽零束携SOA平台入场

作为未来可见的,也许是最后一个新技术集合体入口,智能电动汽车就如同当年早期的智能手机一般,各大企业唯有把握住了这个入口,才有机会影响整个智能电动汽车时代的走向。

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谁会是未来新能源汽车老大?

2020年,特斯拉卖了49.9万辆,成了全球新能源汽车销量冠军,这并不出人意料。让人感到意外的是,传统燃油车大佬——德国大众在这一新兴市场上“异军”突起。

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2020豪华车市场的6大看点

2020年乘用车销量2017.8万,同比下降6%,但豪华车市场则逆势增长10%。其中最大的赢家是谁?

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汽车销售不压库行吗?

今年以来,车市继续同比下滑,价格战硝烟弥漫,经销商断臂求生,被称为“万恶之源”的经销商压库问题再次浮出水面。车市不好,经销商饱受压库之痛,就连上汽大众、吉利这样顶尖的合资品牌和自主品牌经销商2月份库存深度都在两个月以上,大幅超过1.5个月的警戒线。

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奥迪在华未来的两大看点

因“柴油门”事件进一步被罚12亿欧元,总裁施泰德被捕,一些车型没能通过全球轻型车测试规程(WLTP),导致销量下降3.5%,2018年对奥迪来说的确是够背的。即便如此,奥迪仍有35亿欧元的销售利润,利润率为6%,每位合格员工利润分红3630欧元(约2.77万元人民币),这也显示出了奥迪作为全球领先的豪华车制造商之一所具有的雄厚实力。奥迪未来的走势如何?2019年奥迪资讯年会上发出的相关信息值得人们特别关注。

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